自動車のアッカーマンステアリングメカニズムの原理

Automobile Ackermann Steering Mechanism Principle

アッカーマンステアリングは、車が曲がっているときに左右のステアリングホイールの異なるステアリング半径によって引き起こされる異なる左右のステアリングホイール角度の問題を解決することです。



アッカーマンのステアリングジオメトリデザインステアリングメカニズムによると、4つのリンクの等しいクランクを使用して車両がカーブに沿って曲がるとき、内輪の操舵角は外輪よりも約2〜4度大きくなる可能性があります。 4つのホイールパス円の中心は、リアアクスルの延長の瞬間的な中心に大まかにひっくり返され、車両がスムーズに曲がることができます。

Baidu百科事典から転載